马六加速转速表：马6 120码转速？

本文目录一览：

• 1、马六冷车打火不着怎么回事
• 2、马六5档降4档转速高一下又降了
• 3、马六经常跑高速怎么样
• 4、马六自动挡有什么踩油门技巧吗
• 5、马六适不适合经常跑高速

马六冷车打火不着怎么回事

1、如果你是第一种，基本上是两种可能性。 第一，蓄电池储电能力下降。车子上使用的一般都是铅酸式启动型阀控蓄电池，对温度比较敏感，尤其是老旧及劣质电瓶。大排量机车的启动电机都在千瓦级，刚启动时的瞬间电流要在100安培以上，且耗电量巨大，性能不佳电瓶的压降很严重。

2、冷车难启动多数情况是积炭过多所致，拆下火花塞检查，看是否需要清理积炭或更换；检查喷油嘴是否有积炭并清理。

3、电瓶的问题。应该换电瓶了。你马六如果从来没换过电瓶。那么你的电瓶应该是一次性电瓶。就是加不了蒸馏水也嫁不了电解质的电瓶。换一个也就两三百块钱。

4、首先排除电瓶亏电，如果电瓶电力没问题，冷车马达不启动就是启动电容的故障，电容在低温下功能严重下降造成马达不能工作，更换一只启动电容就可以解决了。希望能帮到您，祝您愉快。

5、当马六在冷车状态下起步时，有时会出现供不上油的感觉，但只需再踩两脚油门便可恢复正常。这种情况的成因可能是车辆发动机积碳积累过多。为了解决这一问题，建议您将车辆送至专业的修理厂，对节气门和进气道进行积碳清洗。此外，还应检查火花塞的间隙量是否处于正常状态。

6、原因分析：平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，比如没油了、没电了、挡位不对，而且这几种情况相当普遍。没油了。以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。电瓶没电。

马六5档降4档转速高一下又降了

原因是转速表忽上忽下的原因是充电电路故障，节气门故障。充电线路有故障：充电线故障可能是发电机故障、电池电压传感器故障、电池桩头松动等原因造成的。

正常的呀，我的10款马六也这样，现在跑了8万公里了，一直都是5档减4档会顿一下，然后加点油门发动机声音很大，问过4S店，说正常的。节气门清洗是为了防止正常行驶中的车突然熄火，如果不洗节气门，你开空调开车，有时候会无预兆的熄火，我碰到过3次了。

速。05年马六5速档位是最高档，平均一小时耗油0.25升，4速平均一小时耗油0.2升，因此5速油耗高。马自达是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商。

降挡顿挫是能量回收系统的介入，驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，会搭上发动机，给发动机造成负担，影响发动机转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，会有顿挫的感觉变速箱损坏会导致退档顿挫，要及时把车辆送去检查和维修及时更换损坏零件。变速箱油型号不匹配。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

马六在d档怠速抖动可能涉及多种原因，以下是一些可能的解释和解决方案： 积碳过多严重的发动机积碳可能导致火花塞和气门堵塞，直接引发怠速时的抖动。如果车辆加速性能下降且抖动持续，清洗发动机缸内可能是个解决方案。 供油系统故障油压不稳定会导致混合气体浓度不稳定，不仅引起抖动，还会造成怠速不稳。

马六经常跑高速怎么样

1、马六跑高速还可以，140内不飘。马六和同级车比，有以下几点注意：（1）马六（除睿翼）全系都是0自然吸气发动机，跑高速有点吃力，尤其是过了100码之后，加速有点喘气。

2、可以跑，但中途最好休息几次，发动机不易长时间连续工作，易造成机件磨损。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80％，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

3、没事。140速度内不会有问题。平常水温不高开1800公里不是问题。0自然吸气发动机，跑高速虽有点吃力，但不太影响。

4、发动机性能，马六也明显，马六在高速跑200多非常轻松，科鲁兹就要气喘吁吁了。节油性能，马六更优于科鲁兹，科鲁兹油耗在同级车里偏高。整体稳定性，马六是一款成熟车型，畅销多年，市场占有率高，大小毛病都较少，维护保养也不贵。舒适度，马六也非常人性化，做工精良。

5、是老马6不是睿翼吧？我也在这两车纠结了好久，要是楼主要见客户，要经常跑长途，要讲究面子的话就选马6。毕竟马六更大要车客户会比马3要有面子，坐得也要比马3舒服，空间大跑长途高速的话比较也会比较舒服点，安全点。

6、外观：马六的外观是比较经典，虽然是上市十多年的老车但依然百看不厌，属于耐看型。油耗：相对来说百公里8个点多的油耗还算不错，比较省钱！空间： 500升的大后备箱还是不错的！虽然车内空间略小于市场上的a级车空间，但185及以下的身高还是很舒适的。

马六自动挡有什么踩油门技巧吗

1、对于新车来说，在起步阶段可以适当踩深一点油门，通过观察仪表盘上的转速表，通常在2000到2500转之间，车辆会自动切换至下一个档位。随着加速过程，逐渐提升转速。在高速行驶时，如果转速达到3000转而没有自动换挡，这时可以适当松开油门再轻踩，一般情况下变速箱会自动完成换挡操作。

2、起步技巧。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。

3、你踩得越重，变速箱的理解当然就是你要越快的加速，当然降的档位多，你松开油门，当然就是保持当前速度行驶，肯定是恢复这个速度应该对应的档位啊。

马六适不适合经常跑高速

可以跑，但中途最好休息几次，发动机不易长时间连续工作，易造成机件磨损。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80％，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

这种情况在动力相对较弱的车型上较为常见，但也并非问题所在。总体而言，保持车辆转速在2000转左右运行，不仅能使车辆更加稳定，也对发动机更为友好。如果经常进行高速行驶，尽量避免长时间保持在3000转以上。现代自动挡变速箱的技术已经相当成熟，因此在日常驾驶中，对于换挡技巧的要求并不是特别高。

油耗：相对来说百公里8个点多的油耗还算不错，比较省钱！空间： 500升的大后备箱还是不错的！虽然车内空间略小于市场上的a级车空间，但185及以下的身高还是很舒适的。加速：马自达6车辆整体很棒，动力足，只要舍得给油，还是比较有激情的，对得起运动型轿车的招牌。

从性能角度看，马六以其线性油门响应和快速起步而闻名，但高速再加速可能稍显不足。相比之下，雅阁的表现更为均衡，后段加速表现出色，转向轻便，刹车性能稳健，无明显短板。尽管睿翼的试驾体验有限，它并未给人留下深刻印象，因此，在选择时，可能马六和雅阁会更受青睐。

性能分析：此外，马六的油耗表现也比较出色，城市综合油耗在11L左右，高速巡航时油耗更低。马六的维修保养费用也比较合理，相对来说比较容易维护。动力方面，二手马六搭载的是一台5L V6发动机，最大功率达到了175马力，最大扭矩为230N·m。

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